焊接:根據(jù)需要,對機架的組件進行焊接,以增強結構的強度和穩(wěn)定性。
表面處理:進行必要的表面處理,如噴涂、電鍍、陽極氧化等,以提高機架的耐腐蝕性和美觀度。
安裝組裝:將加工好的鈑金組件進行組裝,安裝配件和附件,終組裝成完整的機架。
質量檢測:對加工好的機架進行質量檢測,確保其符合設計要求和標準。
以上是鈑金機架加工的一般工藝流程,具體的加工步驟和工藝參數(shù)會根據(jù)實際情況和要求而有所差異。
機箱機柜加工鈑金加工工藝--連接方式
1.鉚釘鉚合:
這種鉚釘常稱為拉釘,將兩塊板材通過拉釘鉚合在一起稱之為拉鉚,.常見鉚合形狀如圖:
2.焊接(前面已述)
3.抽孔鉚合:
其中的一零件為抽孔,另一零件為沉孔,通過鉚合模使之成為不可拆卸的連接體.性:抽孔與其相配合的沉孔的本身具有定位功能.鉚合強度高,通過模具鉚合效率也比較高.
機箱機柜加工
機箱機柜外殼有什么特點和優(yōu)勢?
機箱機柜外殼是機械設備中的重要組成部分,主要起到保護內部設備、固定各種配件以及屏蔽電磁輻射的作用。機箱機柜外殼的特點和優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
1、結構特點:機箱機柜外殼采用模塊化設計,內部空間布局合理,側梁、立桿、承重梁、走線框等部件整體規(guī)劃,使得機箱機柜設備操作更加便捷。同時,外殼支持多種安裝方式,如壁掛式、落地式等,適應不同的安裝環(huán)境。
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